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整流桥一般由主整流单元和辅佐整流单元构成。主整流单元对三相交流电整流桥一般由主整流单元和辅佐整流单元构成。主整流单元对三相交流电进行全波整流。辅佐整流单元仅对调理器供电。整流桥出现问题的原因多见于主整流二极管的损坏。其损坏机理可作如下分析:

①二极管在制作过程中发生的功能差异。在长期使用过程中，由于温度、电流改变，使单个二极管功能劣化；

②整流桥在装置过程中发生的热阻差异。因为整流桥在装置过程中，各焊接部位存在较大差异。特别是主整流单元的6只二极管，由于功率输出较大，二极管发生热量较多，如不能及时把这些热星散宣布去，就会发生热堆集(热阻偏大)。散热差的二极管就会发生烧毁。当以上毛病发生时，会看到整流桥上的二极管已烧焦变黑或有焊锡流出。

烧坏的二极管使整流电路出现短路状况，该相电流未经整流直接输出，导致用电器发生毛病，此时会听到电机宣布噪音。应急办法是剪断有毛病二极管的接线并断开电流通路。此时，三相整流处于缺相状况，虽然发电机不能完全正常工作，但仍然可短期维持轿车的行驶状况。

轿车电压调理分三端和多端。三端调理器多见于货车或农用车。